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通过上海这次疫情，大家觉得什么估计要颠覆传统快递业

上海是个高度发达的现代化城市，这次疫情在民生物资保供上表现的不如人意，造成物资传递能力不足，直接引起民众恐慌情绪，排除资本或利益集团的兴风作浪因素，或敌对势力故意哄抬物价制造物流障碍，我认为，传统快递方式的落后也是关键原因。

后疫情时代，可能出现一个为各大电商平台提供专业快递的集团，专业负责快递业务。在各社区、核心CBD、大型企业设置小型货仓，直接将货仓前置，直接打通最后一百米。淘汰目前依靠快递骑手低效率、低配送率的传递方式。

《主动防控与年底开放》

1.上海市的实力，能力，效率，都是全国最好的，上海尚且如此，其他地方更不用说了，同样的事情，发生在其他地方会更加严重。

已经发生的事情无法改变，而疫情反复暴发的根本原因是被动防控，应该在当前，科学防控，精准防控，动态清零的基础之上，加上主动防控。

2.疫情结束后，上海可以先行先试，以主动防控为核心，主动出击，对入境人员，入境货物，严加管控，对普通居民，每个月做一次核酸检测，经营人员，流动人员，每周做一次核酸检测，特殊人员每周做两次核酸检测。公共场所，超市，菜市场，等各种门店，只要进去就扫场所码，制造核酸检测车，像公交车一样，开到小区，公司，上门服务，

跨市跨省人员出发前，落地后都需要做核酸检测，核酸检测，车站，机场附近要设有，不影响出行，有时间等的可以等，没时间等的，再做下抗原就可以走了。这样能够早发现早清零。

3.上海优先调整防疫策略，《主动防控》，建立完善的防疫系统，建立隔离区，为全国做好表率，然后上报中央，由中央来主持，调整全国防疫策略，《主动防控》建立全国性的防疫系统，各个地方备建隔离区，年底之前，国内可以全面放开，自由流动，正常复工复产

外卖改变了一个时代的生活方式，那么外卖员的生活方式该如何改变

说实话，从时间上要求了他的紧迫性，从工作环境上表现出他的恶劣性，从交通上塑造了他的风险性，环卫也很艰苦，但他要是注意点会安全更多，这个送饭的就没办法注意了，你不逆行绕一个圈，退了单赔死你，一次退几单你就没法干

我认为外卖员的生活方式在短时间内是改变不了的！

市场有需要，所以这种外卖方式是应运而生。他们为了更快更方便的把外卖送到客户手中，就只能使用电单车这种灵活的交通工具，穿街走巷，在城市大街小巷中穿梭。

既然是外卖，那时间肯定是有限制的，它不像快递，可以早点或晚点。外卖这东西是既不能早又不能晚，会集中在一个时间段里，这就造成外卖员有时不顾路上危险，在车流中穿插，因为晚了怕顾客投诉扣钱！

所以这是个供需矛盾，短时间内无法解决。只能看这个行当以后的发展，再就是顾客朋友的理解宽容，因为活在这个世界是真不容易！

谢邀！

不错，随着时代进步，人们工作，生活节奏加快，外卖作为一种新营销方式应运而生，其实它本身就在改变外卖员的生活方式。

首先它给热爱外卖事业的人提供了就业机会。

其次它改变了不少求职者的思想观念，多劳多得，用自己的能力赚取收入，时间支配能力要强。

再次，有很多敢想敢干者在先做外卖员的时候，努力积累经验，条件成熟时，外卖员可以自己成为加盟店新开发点，也成为一个小老板，又带动不少就业者，不也在逐浙改变自己吗？

七十二行，行行出状元，应是如此。

外卖发展到现在，还没几年，但是面临的问题有很多，最直接的应该是骑行安全和顾客差评。这个需要全社会来共同参与解决。吃是高频消费，人人都会点外卖。安全靠骑手自己解决，靠平台教育，靠社会的共同认识。全社会都遵守交通规则了，相信骑手不会去闯红灯的。作为社会人，大家都是服务和被服务的群体。谁也不比谁高一等，或者低一等。应该互相享受服务。出现服务不好，可以提意见建议，切忌有理取闹，得理不饶人。

好了，谢谢邀请！

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